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“粤港澳大湾区有望成为全球最大湾区”
发表者:南方都市报 发表时间:2018-01-22 浏览次数:1304

      “粤港澳大湾区时代下的机遇 解读湾区沙龙分享会”上———众专家热议湾区时代下珠海的发展机遇和前景,同时指出大湾区成功的关键在于精准的产业定位

港珠澳大桥“中国结”造型桥塔。 南都记者 朱鹏景 摄

      ◎大湾区推动企业发展

      未来,粤港澳大湾区的发展对企业发展的推动是巨大的。华发集团将充分发挥“4+2”业务格局的优势,在大湾区时代的城市、金融、投资等领域发挥更大的作用,全力助推珠海打造粤港澳大湾区创新高地。

    ——— 华发集团党委书记、副董事长徐荣

      ◎大湾区发展需要高校智力支持

      粤港澳大湾区的发展,离不开高水平大学的聚集和支持,珠海应抓住粤港澳大湾区机会,吸引香港学者到内地研究,以此加强香港与内地高等院校之间的联系,推动粤港澳大湾区的教育科研水平,为未来发展打下智力基础。

    ———香港基本法咨询委员会委员、北京师范大学-香港浸会大学联合国际学院副校长徐是雄

      ◎珠海应做粤港澳大湾区的心灵港湾

      粤港澳大湾区在进行产业定位时,一定不要过于局限,大湾区各个城市的定位并不相同。要实现大湾区的平面化发展,需要每个城市各得其所、各具特色。粤港澳大湾区从不缺少贡献GDP的英雄,缺少的是心灵的港湾。珠海应当继续走轻资产的发展道路,在精神消费领域不断发力,成为粤港澳大湾区的心灵港湾。

      ——— 著名经济学家,中央电视台财经频道评论员马光远

      ◎粤港澳公用事业可合资合作

      与民生息息相关的公用事业,可探索由粤港澳三方对供水、供电、医疗、教育、环保、网络通信等公用事业进行合资合作、共同管理、持股运营,既是实现资源共同配置,促进多元融合的切入点,同时还可直接解决民众生活需求,并得到大众的支持。

      ——— 广东省政协委员,澳门经济建设协进会理事长杨道匡

      粤港澳大湾区时代开启,港珠澳大桥即将通车,蕴藏怎样的价值和前景?又将给地处“桥头堡”的珠海带来哪些利好?1月21日,南方都市报携手华发股份共同举办“粤港澳大湾区时代下的机遇解读湾区沙龙分享会”。著名经济学家马光远做主旨演讲并与多位粤港澳专家学者齐聚珠海国际会展中心,共同为读者解读大湾区时代下,珠海机遇与前景。

      在“沙龙分享”环节中,马光远与华发集团党委书记、副董事长徐荣;香港基本法咨询委员会委员、北京师范大学-香港浸会大学联合国际学院副校长徐是雄;广东省政协委员,澳门经济建设协进会理事长杨道匡坐而论道,一同深入透析大湾区与港珠澳大桥的机遇以及新时代珠海城市格局巨变。

      港珠澳大桥管理局党委委员、港珠澳大桥跨界通行政策研究工作小组组长苏毅等领导嘉宾出席活动。社会各界近300人在2018年新年伊始,分享了这场大湾区的思想与财富盛宴。

      华发将致力转型与变革,引领行业发展

      作为“粤港澳大湾区时代下的机遇解读湾区沙龙分享会”举办方之一的华发股份深耕珠海数十载,近年来通过实施“立足珠海,面向全国”的发展战略,在巩固珠海房地产企业龙头地位的基础上,成功进驻上海、武汉、广州、佛山、中山、南京、苏州、无锡、沈阳、大连、南宁、威海等异地城市。华发股份通过创新战略布局,已经形成了以住宅开发为主业,商业地产以及智慧互联网社区、定制精装及建筑工业化等新兴产业协同发展的业务格局。

      珠海华发实业股份有限公司首席战略官史闻东在致辞中表示,2009年,华发股份的母公司--华发集团率先开启珠海十字门中央商务区建设。其中,珠海国际会展中心、华发喜来登酒店、华发中演大剧院等已经先后投入使用,今年,珠澳第一高楼--珠海中心已经完成全球招商即将启幕,珠海首家超白金五星级酒店--瑞吉酒店也即将开门迎客,奠定了南湾人居升级发展的根基,不断提升着珠海宜居宜业城市建设水平。华发城市运营在十字门中央商务区首创的“政府指导而不出资、企业出资市场化运作”模式,也已经推广到珠海市所有的行政区和功能区。

      史闻东表示,随着未来包括5G、ipv6(Internet Protocol Version6)、大数据、人工智能等科技的成熟,将最终会彻底改变人类生活方式,改变现有的城市结构和房地产行业模式。华发也将对产品在内涵上进行迭代和升级,由纯粹的销售产品到提供全方位的服务进行转型。在港珠澳大桥即将开通之际,配合着在粤港澳大湾区一体化的时代背景下,华发股份将致力转型与变革,在整个湾区、乃至整个亚太区,再一次引领珠海房地产行业产品的发展趋势。

      “粤港澳大湾区有望成为全球最大湾区”

      马光远是国内知名的经济学者和财经评论员,中国经济界的重磅人物,南方人物周刊评选的“时代骄子青年领袖”,英国《金融时报》、《南方都市报》等媒体专栏作家。近年来在宏观经济、产业政策、民间投资以及房地产等领域具有重要影响力。其对2008年以来全球金融危机爆发的原因及演化逻辑的分析更是引发广泛关注。

      如何展望中国经济前景?粤港澳大湾区又蕴藏哪些机遇?马光远当天作了题为“中国经济性周期下的城市化战略与粤港澳大湾区”主旨演讲,通过介绍中国经济最新表现以及在高铁、共享经济、无人机、量子通信、移动支付等前沿领域取得的新成就,驳斥了近期看空中国经济以及有关人民币汇率将暴跌的言论,对中国经济未来前景表达了强烈的信心与乐观。

      马光远说,关于中国经济的增速,从2010年到现在,以前是两位数,后来是破9破8,2015年是破7,去年是6.9%。6.9%的增速根据有些人的说法:是26年以来中国经济最差的数据。但是千万不要误读这个数据,中国经济在经历30多年的高增长以后,经过了7-8年的调整,现在的经济增速还能维持在6 .9%,那是相当了不起的成就。下一个30年,全球经济最有想象空间的地方仍然在中国。

      对于全球聚焦的粤港澳大湾区,马光远认为,粤港澳大湾区有望成为全球最大的湾区,粤港澳大湾区拥有世界上最大的海港群和空港群。2016年GDP是旧金山湾区的两倍,和纽约湾区持平;经济总量仅次于东京湾区,但粤港澳大湾区约1.5万亿美元的进出口贸易额是东京湾区的3倍以上。粤港澳大湾区成功的关键在于精准的产业定位。

      他认为,粤港澳大湾区有很多天然形成的优势,广东是全国最强的经济强省,城市区域间协调发展最健康。大湾区的协同就是要将各个城市的优势特长都发挥出来,互联互通,协同发展。最终的结果是每个城市都在湾区经济中找到自己的定位,“不需要去互相拼比GDP,而因为各自找准自己的特色”。

      马光远认为,中国改革开放40年,主要是因“市场化、工业化、全球化”而成功,但未来,中国的成功将依靠“城镇化”,城镇化将是中国经济发展的下一个红利风口。

      马光远列出了中国的全球城市、中心城市、国际城市、区域大城市,但他表示,中国的好城市稀缺,城市国际竞争力弱,因此未来中国还需要更多的大城市。他认为,无论是发达国家,还是新兴国家,人口向大城市流动从来没有停止,一个国家第一大城市占全国总人口的比重纽约是2.7%,东京是10%以上,伦敦是13%,首尔是20%,中国最大的城市上海占全国人口的比重只有1.7%。在后工业化时代,随着服务业和消费经济的崛起,大城市在经济中的地位继续提升,大城市和城市群是最具有规模效应的城市模式。

      马光远将珠海列入“国际城市”之中,他认为珠海还有非常大的发展潜力。他认为,在粤港澳大湾区城市发展中,需要每个城市都各得其所、各具特色。“粤港澳大湾区从不缺少贡献G DP的英雄,缺少的是心灵的港湾。”马光远认为,珠海应当继续走轻资产的发展道路,在精神消费领域不断发力,成为粤港澳大湾区的心灵港湾。

      珠海南湾率先迎发展红利

      大湾区时代来临,港珠澳大桥即将通车,粤港澳加速融合。几天前发布的珠海市政府工作报告明确,港珠澳大桥主体工程全线贯通,珠海在区域的交通地位发生历史性变化,成为唯一与港澳陆桥相连的城市。

      珠海,这座昔日确定改革开放标本价值的城市再度走上时代和历史的潮头。即将汇聚而来的人流、物流、财富流将源源不断地给珠海各行各业注入新动力,带来新机遇,实现新发展。未来,珠海将成为粤港澳大湾区中一座以创新和开放、以绿色生态为核心要素的“创新高地”,一座“远者来、近者悦、居者安”的生态宜居宜业宜游之城。早些时候,有专家表示,港珠澳大桥通车后,珠海将迎来一个类似深圳的发展机遇。

      作为港珠澳大桥落脚点之一和未来港珠澳一小时生活圈核心板块,珠海南湾将率先分享粤港澳大湾区和港珠澳大桥带来的巨大红利。而地处南湾“心脏”地带的华发国际海岸项目,正居横琴门户、紧邻千亿级城市配套,毗邻珠海国际会展中心、十字门·华发商都、华发中演大剧院、华发喜来登酒店等高端综合建筑群,坐享一纵四横交通要道,纵向金琴快速路贯通珠海南北,横向有港珠澳大桥延长线、南湾大道、情侣路、广珠城际铁路延长线贯穿东西。华发国际海岸,将湾居国际生活演绎到新高度,城市的机遇和美好在此呈现。

      2018年珠海处于港珠澳大桥通车落地之年,处于改革开放40年的重要历史时刻,在珠海市政府工作报告中强调珠海将积极构建大湾区时代开放合作新格局,抢抓港珠澳大桥建成通车机遇,积极推动珠海国际会展中心二期项目工程建设,积极打造大桥经济区。

      活动在珠海国际会展中心举办。立足港珠澳大桥桥头堡经济地带,珠海国际会展中心将以更加开放多元的态势迎接桥头堡优质红利,始终做湾区国际会展的动力引擎,与香港亚洲国际博览馆共建“1小时流通经济及优质生活圈”,无缝衔接港澳强大资源,充分发挥十字门构建中央商务休闲区的协同优势,吸引越来越多的国际性展会活动落地珠海,拉动十字门片区人流、物流、资金流融通,共享粤港澳大湾区带来的无限商机,引领珠海现代服务业未来。

      圆桌

      华发作为湾区的龙头企业,有哪些战略部署?

      徐荣(华发集团党委书记、副董事长):

      华发战略符合大湾区发展

      徐荣:粤港澳大湾区已经上升至国家战略的高度,从理论高度上确立了一个现代化、大规模的城市群,这个对我们企业的意义重大。华发集团经历了三十多年与珠海经济特区的同步发展,截至2017年,已经连续两年进入“中国企业500强”。

      华发作为一个珠海的地方国企,通过2012年以来实施“转型升级、跨越发展”战略,已经从珠海走向全国,今后几年仍将处于一个高速发展的时期。

      就战略部署而言,华发集团已经实现了由产业单一的区域性房地产企业向全国知名的综合性企业集团转型升级,形成了城市运营、房产开发、金融产业、产业投资等四大核心板块和商贸服务、现代服务两大配套板块的“4+ 2”业务板块格局。

      未来,粤港澳大湾区的发展对企业发展的推动是巨大的。华发集团将充分发挥“4+2”业务格局的优势,在大湾区时代的城市、金融、投资等领域发挥更大的作用,全力助推珠海打造粤港澳大湾区创新高地。

      高等教育对粤港澳大湾区发展有何意义?

      徐是雄(香港基本法咨询委员会委员、北京师范大学-香港浸会大学联合国际学院副校长)

      湾区大学意义重大

      徐是雄:粤港澳大湾区的发展,人才将起到决定性作用。就世界上其他大湾区来说,不管哪里都是著名高等学府的聚集地。如旧金山湾区聚集了斯坦福大学、加州大学伯克利分校、加州理工学院等多所顶尖大学。这些高等院校使旧金山湾区以科技创新而闻名,其中斯坦福大学设有研究基础科学及应用科学的各种学科,为硅谷的发展提供了科研设备和各种技术人才,并不断使科学研究的成果迅速地应用于生产实践,使硅谷形成了教学-科研-生产一体化的高技术产业区,从旧金山经验看,高校成就湾区。

      “湾区大学”对于大湾区腾飞具有关键意义。中国提出建设“粤港澳大湾区”,这是国家建设世界级城市群和参与全球竞争的重要空间载体,粤港澳大湾区的腾飞,要大力发挥高等教育的作用,将人才和科研资源聚集起来,提升科技创新的软实力。

      粤港澳大湾区的发展,离不开高水平大学的聚集和支持,珠海应抓住粤港澳大湾区机会,吸引香港学者到内地研究,以此加强香港与内地高等院校之间的联系,推动粤港澳大湾区的教育科研水平,为未来发展打下智力基础。

      北京师范大学-香港浸会大学联合国际学院(简称UIC)从2005年获国家教育部特批办学以来,作为首所中国内地与香港高等教育界合作创办的重点大学,UIC创新地推行博雅教育及国际化办学模式,致力于建成世界一流的博雅型大学,培育国际精英人才,促进中国高等教育国际化。目前,UIC拥有一支来自30多个国家和地区的优秀师资队伍,实施全英文教学,尤其是香港教职员多达100人。本科毕业生学成后获颁UIC毕业证书和香港浸会大学学士学位,在内地、香港及国际范围均获认可。UIC不仅仅是湾区教育的先行者,作为一所真正的“湾区大学”,如何将内地优质的考生资源和港澳与国际接轨的教学体系很好地融合起来,UIC愿意在未来的大湾区教育上做出更多的尝试。

      粤港澳大湾区在产业定位方面的优势有哪些?

      马光远(著名经济学家,中央电视台财经频道评论员):

      大湾区缺少的是心灵的港湾

      马光远:粤港澳大湾区本身有很多产业优势,比如说,高端制造业、金融服务和创新产业等,这些产业的发展都在中国处于领先地位。在进行产业定位时,一定不要过于局限,大湾区各个城市的定位并不相同。要实现大湾区的平面化发展,需要每个城市各得其所、各具特色。粤港澳大湾区从不缺少贡献GDP的英雄,缺少的是心灵的港湾。珠海应当继续走轻资产的发展道路,在精神消费领域不断发力,成为粤港澳大湾区的心灵港湾。

      杨道匡:2003年,国家商务部分别与香港、澳门签署了《内地与港澳关于建立更紧密经贸关系的安排》服务贸易协议,次年签署了《泛珠三角区域合作框架协议》(简称“9+2”);2009年,国家发改委正式公布了《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020年)》。同年,珠海横琴被批准成为国家第三个国家级新区,横琴新区开发正式启动。2010-2011年,广东省分别与香港和澳门签署《粤港合作框架协议》和《粤澳合作框架协议》。2014年,国务院批准了《内地与香港CEPA关于内地在广东与香港基本实现服务贸易自由化的协议》和《内地与澳门CEPA关于内地在广东与澳门基本实现服务贸易自由化的协议》。2015年,中国(广东)自由贸易试验区正式挂牌。到了2017年,《深化粤港澳合作推进大湾区建设框架协议》签署。

      2003年强调的是更加紧密的经贸关系合作,合作仅仅局限于经贸。2015年之后,“深化粤港澳合作”则是全方位的合作。希望能够尽快公布粤港澳大湾区城市群的规划。有了规划以后,粤港澳三地政府制定对应行动计划,将宏观的计划具体落实,三地产业将可迎来实质性合作发展。

      澳门有无可能在湾区战略激励下,突破土地不足及产业单一化局限?

      杨道匡(省政协委员,澳门经济建设协进会理事长):

      粤港澳公用事业可探索合资合作

      杨道匡:港珠澳大桥创新了粤港澳的合作模式。港澳与内地的社会制度、法律制度、政府公共行政管理不一样,在大珠三角城市群中没有任一地方能同北京或者上海一样,理所当然地成为渤海湾或长三角的中心。必须由中央政府协调统筹,才有可能突破地域性和局部利益的障碍。因此,粤港澳大湾区的城市群合作应着重“协同发展”,推动多元融合。这个过程必须是各方共同参与、资源有效整合、政策推动、机制保障的创新合作过程。

      共建粤港澳湾区城市群的重点除了交通布局、大型基建和产业布局之外,还应该推动政府合作的创新,“因为牵涉到粤港澳三地很多有关居民生活、社会管理、公共服务以及居住、上学、就业、医疗、养老等等事项,很多是新的问题。粤港澳三地政府需要就多元合作的事项达成共识,规划部署且执行落实”。与民生息息相关的公用事业,可探索由粤港澳三方对供水、供电、医疗、教育、环保、网络通信等公用事业进行合资合作、共同管理、持股运营,既是实现资源共同配置,促进多元融合的切入点,同时还可直接解决民众生活需求,并得到大众的支持。

      未来城市群的最大特点是“人们在A城居住,在B城工作”,大湾区发展起来后,交通网络会十分发达,各个城市的公共服务水平基本趋于一致,港澳居民就有选择,可以在广东各大湾区城市生活,这样就从另一个角度突破了港澳地区在空间上的局限。在通畅口岸问题上,应当对粤港澳之间口岸设置、验放通关和管理作出改革创新,从而大大提高货物通关和人员出入境验放的效率,为粤港澳湾区城市群的深化合作提供有利的保障。